潮州古城有几个必去的打卡点，如韩文公祠，广济桥，牌坊街，开元寺以及韩江边的青龙庙。我们也是按照导游册子的打卡向导，一一践行。
第一站就是韩文公祠，位置韩江边的韩山山麓。韩文公祠面积不大，修建得很文气，符合文人对于韩愈的景仰。一路上去，看到不少名人题字，除了文化人，高官的名字也不少。
登上韩文公祠高处，可以俯瞰对岸的潮州古城全貌。由此下去，就可以走过广济桥，从广济门进入古城。
广济桥，全长五百多米，两边有二十四座石墩亭台，中间有十八艘军船。所谓船，可以作为浮桥，但一旦有大船经过，船只打开让出水道，这就是民间常说的“过河拆桥”。
广济桥简介：
广济桥在潮州市之东，广济桥是中国古代著名桥梁之一，始建于南宋乾道六年（１１７０年），历时５７年建成，全长５１５米，分东西两段１８墩，中间一段宽约百米，因水流湍急，未能架桥，只用小船摆渡，当时称济州桥。 明宣德十年（１４３５年）重修，并增建五墩，称广济桥；正德年间，又增建一墩，总共２４墩。桥墩用花岗石块砌成，是中国桥梁建筑中的一份宝贵遗产。中段用１８艘梭船联成浮桥，能开能合，当大船、木排通过时，可以将浮桥中的浮船解开，让船只、木排通过。然后再将浮船归回原处。这是中国、也是世界上最早的一座开关活动式大石桥。 此桥在明代曾大修过五次，并在桥墩上建起２４座形式不同的“望楼”（已毁）。清雍正元年（１７２３年）又在浮桥两端石桥墩上置铁牛两只，牛背镌有“镇桥御水”四字，但早已不存。１９５８年由于交通需要，将梭船拆除，改为直通大桥。１９８０年重铸铁牛一只，将其置于桥上。民谚云：“到广不到潮，白白走一遭；到潮不到桥，枉费走一场”。
广济桥正对广济门。进去就是牌坊街，每隔二十米就设一座牌坊。再过去，就是开元寺。
开元寺的正殿正在维修，只能看新建的大慈悲。导游谢说，开元寺文革期间仅剩一点，现在看到的几乎都是重建的。那座大慈悲，以前就是看电影的文化俱乐部。牌坊，城墙也是一样，原来破败不堪，都是重新修正才有今天效果。说起那座广济桥更有故事。战争年代为了运输军用物资，木船换成了固定的水泥桥，方便卡车来往。后来，又拆掉水泥桥换回木船。总而言之，外部风光内部隐含着一部折腾史，心酸史。
下午，又到江边的青龙庙，那里正在准备后天有大王的拜祭活动，各路人马陆续到位，各个神龛也一字排好，据说，到那天，四乡来人锣鼓喧天，人山人海那里也动弹不得。
那一天我们躲开了，可能就在南澳岛。
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