这个牌坊常常路过，以为是京官们的面子工程所以不认真去看。后来，楼下吕说，这算是大运河的闸口纪念，有看头，于是，冒着呼呼北风绕场一周。

   运河的痕迹，在两边的浮砖雕塑上看得到，但是，运河当年的石砖木桩没有见到，估计是没有的。对于大运河的这种文物资产，也应该是近年来越来越看重，之前被忽略了吧。在我坛子上就有“大通闸遗址”的照片，那是北京污水处理公司旁边，非常简陋。不过，上个月路过那里，发现有施工围栏。如果把大运河作为一个重要的文化资产来看的话，肯定要给一些修师的吧。

    走运河古迹，想想行政办文化的事。文物古迹一般有硬件软件构成。硬件只要有投入，见光见影很容易，但是，维系且把它做得持续很难。软件部分靠谁做，靠人，有专业有毅力且要有持续投入。如果仅仅是维持还好，要有创新，很难。这恰好是行政的短腿。做硬件容易做软件很难。一次投入容易持续投入很难。维持容易有创新最难。这里头就有一个制度设计的问题。第一，有一个边界的划分，行政的和专业做事的；第二，有一个可持续的投入机制，效率优先；第三，做事人的利益和行政的利益两协调。

     做一个观光景点的基础不难，难在人气育成且可持续。